Resumen Ejecutivo de Intervención

Prioridad Estratégica Alta
Cartografía y delimitación de Desarrollo del Centro Logístico de la Zona Sur

Objetivo y Alcance Territorial

Crear un puerto seco y centro de transferencia de carga en el sur de Juárez conectado con el cruce San Jerónimo y la red ferroviaria troncal, dotado de recintos aduanales y almacenes refrigerados para dispositivos médicos y semiconductores.

Contexto y Justificación

El tráfico comercial de tráileres congestiona las arterias intermedias de la ciudad. El centro logístico desconcentra las operaciones aduanales hacia la periferia y facilita la inspección de envíos just-in-time requeridos por el comercio con Texas y Nuevo México.

Meta Operativa Cuantitativa

Procesamiento ágil de más de 1,500 cajas de tráiler diarias con despacho conjunto simplificado.

Ruta Crítica de Implementación

Fase 1: Delimitación de predio y factibilidad ambiental (12 meses). Fase 2: Construcción de patios de maniobra y recinto fiscal (24 meses). Fase 3: Integración de la espuela férrea intermodal con Ferromex.

  • Presupuesto Estimado MXN 35 a 40 millones (fase de planeación y estudios técnicos de movilidad); obras físicas mediante coinversión privada.
  • Fuentes de Financiamiento Asociaciones Público-Privadas (APP), FIBRAS inmobiliarias, Ferromex–Grupo México y fondos del City Investment Facility (CIF).
  • Actores Institucionales Clave ANAM, SICT, IMIP, Ferromex, Asociación de Transportistas de Juárez, index Juárez y desarrolladores logísticos.
  • Alineación Visión 2040 Objetivo 2: Ciudad Próspera y Dinámica · Metas 2.1 y 2.2